【Samsung】原廠電池 GALAXY Note 3 Neo N7505(EB-BN750BBE)
智慧型手機如何選擇??
從現在2016年主流配備來講
4核心以上的CPU，並不是核心越多越好
記憶體2G以上，記憶體越大越好
內存16G以上，其他的加張SD卡就可以搞定
以上本人覺得跑所有APP應該都跑得動
歡迎在此選購智慧型手機或手機周邊
商品網址:
商品訊息描述:
智慧型手機 qr code
電池型號:
SUMSUNG EB-BN750BBE
注意事項:
1.請勿強制放電，會造成電池損壞。
2.經常使用，保持一定電量，可使用更久。
3.請使用合格的充電設備為電池，並注意正、負極性是否正確。
4.請勿將電池放置於充電器上超過24小時以上。
5.請勿將電池存放於濕熱、油污的環境中。
6.請勿將電池置於口袋、包包內或與金屬類、導電物質等物品存放在一起。
7.請勿自行拆解或改裝本電池。
8.請勿將電池丟入水中或火中造成危險及污染。
9.請依環保規定回收本電池。
10.其他相關作業及操作、安全、保養等資訊,請參照原廠網站或手冊。
建議事項:
1.一般新電池在使用前應先完全充飽,建議您以旅充充約八小時後再使用。
2.新電池前幾次使用時,建議您最好等手機顯示低電壓警告時,再重新充電。
3.電池充電完畢後,會有微溫現象是正常的,但感覺會燙手則是危險的。
4.充電不良、儲存不當等因素,均會造成電池加速損秏老化。
5.電池久未使用,會因電量太低而無法充電或損壞,經常保持一定電量及良好環境才能使電池保持正常。
電池嚴格的品質把關,出貨前都會經過測試,測試後沒問題才會出貨給客人,安全絕對有保障!!
文／陳靖丁
台中BRT經歷近3個月總體檢，在下周一即將揭曉！有媒體報導，參與專家學者透露已列未來4大方向，但身為一個BRT駕駛的長期觀察，建議應保留現有BRT專用道，並調整「優先號誌」，相信可以有效紓解臺中人最詬病的塞車問題。
所謂的「優先號誌」，就是在設置時段及區域，做絕對優先號誌管控，設定多個路口同時紅燈綠燈，從進入塞車路段靠站後，即開始啟用絕對優先控制，一次控制三到四個路口，一次性的延長綠燈，直到BRT通過第三個路口時，台灣大道緩衝綠燈20秒結束。這時候BRT是在紓解下一段路口，此時橫向車流進入不易塞住，也將車流繼續向前帶，達智慧型手機鍵盤到一次性分路段同時紓解，下一次紓解則是下一台BRT抵達。
由於目前路口號誌控制器建置完成，均使用相對優先號誌模式控制，不過一次智慧型手機 遺失只有控制一個路口，如果一次性多路口，同時的把車流向前，相信是一個馬上有感、龍羊雙贏的一帖膏藥。畢竟公車進入專用道，不但提高用路人變換車道困難性，也無法使用號誌控制，達到紓解的效果，塞車恐怕還是臺中市最大的問題；若能運行成功可分享給各縣市經驗，將是新市府一向創舉指標。
雖然我不專業也沒有學歷，但我有經歷且重視我的職業，深信這是最快又不用花費太多社會成本的方法，只要在現有設施下，改變設定模式就可以達到雙贏。我真的是為了臺中好，無意想跟市府意見相左，提供一帖膏藥使用上等藥材，解決市長最頭痛的問題，所謂改善者功勞最大，沒有用路人喊出拆，也不會出現此構想，懇請市府納入討論，試試看就知道效果。
●作者陳靖丁，BRT駕駛，有「※台中客運※狐狸司機」粉絲團。以上言論不代表本報立場。ET論壇歡迎更多聲音與討論，來稿請寄editor@ettoday.net
楊志良、盧胤雯／我們想教出怎樣的下一..
郭正亮／斯里蘭卡的悲劇會在台灣上演嗎..
張中一／當「開放平台」遇到了人性
黃士修／請大家幫忙彭明輝教授修馬桶
他對我好，但有女友了，那我呢？
老僑觀點／一段感情走得久，不是因為付..
雷倩／台灣做得出「琅琊榜」嗎？
周偉航／電腦贏了會覺得快樂嗎？
蒔緣／少年夫妻老來伴盼的只是一句體..
邱毅／阿扁團隊班師回朝，追殺清算國民..
評／消滅機車族拿環保當令箭
沈政男／台灣意識的成長、停滯與再前進
施人豪／離鄉去越南看別人世界
潘翔 ／光會踢正步的兵有啥鳥用
1B0918D38ECC54CD
留言列表
